{"id":14618,"date":"2026-11-10T11:15:00","date_gmt":"2026-11-10T10:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tourist4tourist.com\/?p=14618"},"modified":"2026-11-10T11:16:07","modified_gmt":"2026-11-10T10:16:07","slug":"droits-passagers-aeriens-ue-ce-qui-change-octobre-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tourist4tourist.com\/fr\/blog\/droits-passagers-aeriens-ue-ce-qui-change-octobre-2027\/","title":{"rendered":"Droits des passagers a\u00e9riens dans l’UE\u00a0: ce qui change en octobre 2027 et ce qui reste"},"content":{"rendered":"

L’Union europ\u00e9enne a r\u00e9\u00e9crit les r\u00e8gles sur ce que les compagnies a\u00e9riennes vous doivent quand un vol tourne mal, et la principale nouvelle est ce qui n’a pas chang\u00e9. Le r\u00e8glement (UE) 2026\/2202<\/a>, publi\u00e9 au Journal officiel de l’UE le 2 octobre 2026, garde l’indemnisation pour les retards \u00e0 l’arriv\u00e9e de plus de trois heures et maintient les montants \u00e0 250 \u20ac, 400 \u20ac et 600 \u20ac<\/strong> (euros), selon la distance. Il ajoute une longue liste de nouvelles obligations pour les compagnies\u00a0: des d\u00e9lais de paiement, un petit sac gratuit en cabine, la correction gratuite du nom et une limite de deux heures pour l’attente \u00e0 bord sur le tarmac.<\/p>\n

Rien de tout cela ne s’applique encore. Le r\u00e8glement est en vigueur, mais son propre texte pr\u00e9voit qu’il s’applique \u00e0 partir du 23 octobre 2027<\/strong>. Pour les vols ant\u00e9rieurs \u00e0 cette date, ce que vous pouvez demander d\u00e9pend toujours des r\u00e8gles de 2004, r\u00e9sum\u00e9es sur la page Your Europe de la Commission europ\u00e9enne sur les droits des passagers a\u00e9riens<\/a> (v\u00e9rifi\u00e9e le 21 septembre 2026). La r\u00e9forme s’est fait attendre\u00a0: le Parlement europ\u00e9en l’a vot\u00e9e pour la premi\u00e8re fois le 5 f\u00e9vrier 2014.<\/p>\n

Ce qui ne change pas<\/h2>\n

Le nouvel article 6 garde le seuil \u00e0 partir duquel l’indemnisation est due\u00a0: vous pouvez la demander quand vous arrivez \u00e0 votre destination finale avec plus de trois heures de retard<\/strong>. L’article 7 fixe les montants \u00e0 250 \u20ac pour les trajets de 1\u00a0500 km ou moins, 400 \u20ac pour les trajets plus longs \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’UE et pour les autres trajets entre 1\u00a0500 et 3\u00a0500 km, et 600 \u20ac pour tous les trajets plus longs. Ce sont les m\u00eames chiffres que Your Europe indique pour les r\u00e8gles actuelles.<\/p>\n

Sur les long-courriers, la compagnie peut r\u00e9duire de moiti\u00e9 les 600 \u20ac si vous arrivez avec quatre heures de retard au plus, ce qui correspond aux 300 \u20ac que Your Europe indique d\u00e9j\u00e0 aujourd’hui pour certains retards long-courriers. La distance se mesure de votre premier point de d\u00e9part \u00e0 votre destination finale\u00a0: un trajet avec correspondance dans un hub compte donc comme un seul voyage.<\/p>\n

Les vols couverts changent peu, eux aussi. L’article 3 couvre tous les passagers qui partent d’un a\u00e9roport de l’UE et ceux qui arrivent dans l’UE depuis l’ext\u00e9rieur avec une compagnie de l’UE, sauf s’ils ont d\u00e9j\u00e0 re\u00e7u une aide \u00e9quivalente en vertu de la loi d’un autre pays. Your Europe pr\u00e9cise que les r\u00e8gles s’appliquent aussi aux vols au d\u00e9part et \u00e0 destination de l’Islande, de la Norv\u00e8ge et de la Suisse, trois pays hors de l’UE.<\/p>\n

Ce qui change \u00e0 partir du 23 octobre 2027<\/h2>\n

L’essentiel de la r\u00e9forme porte sur la rapidit\u00e9 et la clart\u00e9 avec lesquelles les compagnies doivent vous traiter. \u00c0 partir du 23 octobre 2027\u00a0:<\/p>\n