{"id":14614,"date":"2026-11-10T11:15:00","date_gmt":"2026-11-10T10:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tourist4tourist.com\/?p=14614"},"modified":"2026-11-10T11:16:06","modified_gmt":"2026-11-10T10:16:06","slug":"fluggastrechte-eu-was-sich-oktober-2027-aendert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tourist4tourist.com\/de\/blog\/fluggastrechte-eu-was-sich-oktober-2027-aendert\/","title":{"rendered":"Fluggastrechte in der EU: was sich im Oktober 2027 \u00e4ndert und was bleibt"},"content":{"rendered":"

Die Europ\u00e4ische Union hat die Regeln neu geschrieben, was dir Fluggesellschaften schulden, wenn bei einem Flug etwas schiefgeht, und die wichtigste Nachricht ist, was sich nicht ge\u00e4ndert hat. Die Verordnung (EU) 2026\/2202<\/a>, am 2. Oktober 2026 im Amtsblatt der EU ver\u00f6ffentlicht, beh\u00e4lt die Ausgleichszahlung bei Ankunftsversp\u00e4tungen von mehr als drei Stunden bei und l\u00e4sst die Betr\u00e4ge bei 250 \u20ac, 400 \u20ac und 600 \u20ac<\/strong> (Euro), je nach Entfernung. Sie f\u00fcgt eine lange Liste neuer Pflichten f\u00fcr Fluggesellschaften hinzu: Fristen f\u00fcr die Zahlung, ein kleines Gep\u00e4ckst\u00fcck gratis in der Kabine, kostenlose Namenskorrekturen und eine Grenze von zwei Stunden f\u00fcr das Warten im Flugzeug auf dem Rollfeld.<\/p>\n

Nichts davon gilt bisher. Die Verordnung ist in Kraft, aber laut ihrem eigenen Text gilt sie ab dem 23. Oktober 2027<\/strong>. F\u00fcr Fl\u00fcge vor diesem Datum entscheiden weiter die Regeln von 2004, was du verlangen kannst; sie sind auf der Seite Your Europe der Europ\u00e4ischen Kommission zu den Fluggastrechten<\/a> zusammengefasst (zuletzt gepr\u00fcft am 21. September 2026). Die Reform hat lange auf sich warten lassen: Das Europ\u00e4ische Parlament hat zum ersten Mal am 5. Februar 2014 dar\u00fcber abgestimmt.<\/p>\n

Was gleich bleibt<\/h2>\n

Der neue Artikel 6 beh\u00e4lt die Schwelle f\u00fcr die Ausgleichszahlung bei: Du kannst sie verlangen, wenn du dein Endziel mit mehr als drei Stunden Versp\u00e4tung<\/strong> erreichst. Artikel 7 legt die Betr\u00e4ge fest: 250 \u20ac f\u00fcr Strecken bis 1.500 km, 400 \u20ac f\u00fcr l\u00e4ngere Strecken innerhalb der EU und f\u00fcr andere Strecken zwischen 1.500 und 3.500 km, und 600 \u20ac f\u00fcr alle l\u00e4ngeren. Das sind dieselben Zahlen, die Your Europe f\u00fcr die heutigen Regeln nennt.<\/p>\n

Auf Langstrecken darf die Fluggesellschaft die 600 \u20ac halbieren, wenn du h\u00f6chstens vier Stunden zu sp\u00e4t ankommst. Das entspricht den 300 \u20ac, die Your Europe schon heute f\u00fcr manche Versp\u00e4tungen auf Langstrecken nennt. Die Entfernung wird vom ersten Abflugort bis zum Endziel gemessen, eine Verbindung mit Umstieg an einem Drehkreuz z\u00e4hlt also als eine Reise.<\/p>\n

Auch bei den erfassten Fl\u00fcgen \u00e4ndert sich wenig. Artikel 3 erfasst alle Flugg\u00e4ste, die von einem Flughafen in der EU abfliegen, und Flugg\u00e4ste, die mit einer Fluggesellschaft aus der EU von au\u00dferhalb in die EU fliegen, es sei denn, sie haben nach dem Recht eines anderen Landes bereits gleichwertige Leistungen erhalten. Your Europe erg\u00e4nzt, dass die Regeln auch f\u00fcr Fl\u00fcge von und nach Island, Norwegen und in die Schweiz gelten, drei L\u00e4nder au\u00dferhalb der EU.<\/p>\n

Was sich ab dem 23. Oktober 2027 \u00e4ndert<\/h2>\n

Der gr\u00f6\u00dfte Teil der Reform betrifft, wie schnell und wie klar Fluggesellschaften mit dir umgehen m\u00fcssen. Ab dem 23. Oktober 2027:<\/p>\n